奥迪F1首席运营官兼首席技术总监马蒂亚·比诺托对索伯车队持续未能提升成绩表示担忧，并公开要求车队立即在多方面做出改变以改善成绩。

比诺托于8月1日开始在奥迪工作，负责监督奥迪F1的准备工作以及索伯车队的运营。比诺托还聘请了红牛赛事总监乔纳森·惠特利(Jonathan Wheatley) 于2025 年接任车队负责人。

不过，索伯目前表现低迷，是今年唯一一支尚未取得进球的球队。今年的C44赛车下压力不足，长期在最后两个位置争夺。现在距离奥迪收购索伯还不到两年的时间。比诺托对球队持续糟糕的表现表示担忧。他强调，球队在积分榜垫底是不可接受的，并表示球队必须立即改进体系、人员和基础设施。在奥迪于2026 年接管车队之前，已经进行了改革以提高绩效。

比诺托在意大利大奖赛后表示：“我们无法承受这种情况。这支车队未来必须成为冠军级别的车队，唯一的解决办法就是一步步向上发展，为未来壮大自己。所以我们必须改进对我们自己、团队、品牌和我们的合作伙伴都很重要，我们无法接受目前的情况。”

“我们无法掩盖这样一个事实，我们在赞德沃特和这里排位赛最后两场，距离前面的赛车还有一段距离，所以我们需要努力提高。我们必须权衡所有的优先事项，从短期到中期到长期的项目，我确信现在的情况并不乐观，真的很痛苦。”

“我们需要不断地训练自己，不断地进步，因为坚实的基础不可能一朝一夕建立起来。团队需要每天不断地进步，一步一步地进步，所以这个过程越早开始越好。”

比诺托强调，车队绝对有能力提升成绩，因为他知道，无论是位于瑞士欣维尔的索伯总部，还是位于德国诺伊堡的奥迪动力单元研发工厂，都不乏有冠军经验的人才。

“加入后的几周时间里，我还无法了解一切。我只能对欣维尔赛车工厂和诺伊堡动力装置工厂有一个初步的印象。但我认为这里有很多优秀的人，他们的情况很清楚。”希望我们能够成为一支冠军级别的球队，但显然我们还有很多工作要做。”

“我们面对的是拥有多年F1经验的车队，他们是大公司，运营也相对成熟，与我们完全不同。我们需要在人才、组织、设备、运营流程、工作效率等方面加速整合欣维尔和诺伊堡的工作也与文化和心态有关，因为要成为一支获胜的球队，你必须改变你的思维。”

另一方面，奥迪索伯车队尚未确定来年的车手阵容。球队在赛季初就签下了霍肯伯格，但由于球队正在评估多名候选人，剩余席位仍不确定。目前的博塔斯和周冠宇都渴望留队。同时，车队也在考虑年轻车手，包括2023年国际汽联F2年度冠军、后备车手Pourchaire，以及正在参加F2的迈凯伦青训车手加布里埃尔·博尔托莱托(Gabriel Bortoleto)。

当被问及明年的车手阵容时，比诺托没有提及博塔斯和周冠宇。相反，他立即提到了Pourchaire 和Bortoleto。

“西奥是我们的后备车手和学院车手，毫无疑问他在我们的车手名单上。加布里埃尔在F2中表现非常出色，展现了出色的天赋。当然我们会密切关注他的表现，也会监控他的表现。”其他骑手。

“名单上有很多车手拥有巨大的潜力、丰富的专业知识和赛车经验。同时我们需要评估短期、中期和长期对我们来说最重要的是什么。我们需要一个明确的方案计划，但我还没有得到具体答案。”

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发表于 2024-09-04 ，并被添加「 差了 车队  」标签 。