2024年欧洲杯官方指定下注网站
F1墨西哥大奖赛的热度尚未散去，维斯塔潘与诺里斯之间的争斗以及由此产生的处罚成为人们热议的焦点。红牛车队顾问马尔科和车手诺里斯均对此次事件发表了看法。
马可对维斯塔潘两次受到10秒处罚的决定表示不满。他认为第二次10秒的处罚非常严厉，但他也强调，接受赛会干事的处罚是车队和车手必须遵守的规则。同时，Marko提到红牛车队在周五的练习赛中遇到的问题，影响了他们对硬胎和中胎的测试，导致比赛中速度不足，最高成绩应该是P3或P4。
诺里斯在接受采访时表达了他对比赛的看法。他认为维斯塔潘在比赛中的行为是不公平且不洁的。诺里斯表示，他希望与维斯塔潘进行一场精彩的正面交锋，但公平是比赛的基础。他认为维斯塔潘的行为是自力更生的。
迈凯伦车队负责人斯特拉表示，诺里斯已被优先争夺世界冠军，而皮亚斯特里则要视情况向队友提供帮助。
迈凯伦目前正在争夺意大利大奖赛前的车队和车手世界锦标赛，诺里斯和皮亚斯特里可以自由竞争。虽然两人处于良性竞争状态，但队友之间的竞争导致车队和诺里斯丢掉蒙扎冠军，只获得第二和第三名，未能在积分榜上进一步追上红牛和维斯塔潘。
蒙扎之战以及之前的匈牙利大奖赛，都反映出车队未能果断决策，以更多积分支持车手争夺冠军。为此，迈凯伦高管和车手在赛后召开会议，得出的结论是，车队应该优先让诺里斯超越维斯塔潘，赢得车手世界冠军。皮亚斯特里负责帮助队友并尽可能多地得分。争夺车队世界冠军。
8月31日，2024年F1意大利大奖赛排位赛结束。诺里斯以1:19.327的成绩首次获得职业生涯背靠背杆位，队友皮亚斯特里获得第二名。自匈牙利大奖赛以来，迈凯伦本赛季第二次占据前排。接下来是拉塞尔、勒克莱尔和塞恩斯。
北京时间22:00，排位赛开始！ Q1倒计时还剩10分钟，诺里斯以1:19.911排名第一，这也是本节最快圈速，勒克莱尔和维斯塔潘分列第二和第三。还剩7分钟时，塞恩斯的成绩为1:20.149，从第20位提升至第3位。 Q1倒计时还剩3分钟，除了诺里斯、勒克莱尔、塞恩斯之外的所有车手都重新回到赛道上。然而，练习赛中表现十分挣扎的周冠宇并没有带来任何惊喜，再次被垫底淘汰；而威廉姆斯新秀车手科拉平托排名第18位。本节被淘汰的五名车手分别是角田由纪、斯特罗尔、科拉平托、博塔斯和周冠宇。
迈凯伦车手诺里斯在英国大奖赛主场首场自由练习赛中跑出了1 分27.420 秒的最快圈速，领先阿斯顿·马丁车队的斯特罗尔0.134 秒。到达了榜首。比赛开始后不久，由于角田佑希失去旋转并陷入碎石中，赛段也被红旗中断。
第一次练习是在凉爽的天气条件下进行的。虽然之前下了一些雨，但已经停了。比赛周末开始时路面仍然相当湿滑，抓地力非常有限。维护前最初单圈时间超过90 秒。斯塔潘使用硬胎，在1分30秒内突破。
随后梅赛德斯车队的汉密尔顿和拉塞尔冲上第一，后者也率先进入1分28秒范围。由于角田失去控制，赛段随后被红旗中断了八分钟。赛段恢复后，拉塞尔和汉密尔顿相继抬高了榜首的门槛。